风险管控
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Ⅰ. 液袋运输货物的风险评估流程:

    PGF液袋所承运货物邀请客户提供所承运货物的SDS及液体样品,PGF根据内部《液体货物与液袋相容性实验规定》进行相容性实验,相容性实验无异常后方可进行装载运输。

   1、使用PGF液袋所运输的液体在《PGF液袋适用装运的液体明细表》中的液体,已经内部评估及实验完毕且客户正在装载运输的,无需进行风险评估及实验;

   2、若使用PGF液袋所装载的液体不包含在明细表中的液体,必须由PGF进行相容性实验无异常后方可进行转载运输。

Ⅱ.货物风险评估流程及装载温度范围:

        集装箱液袋系统仅可装运已经过各方风险评估且确认可接受的非危险货物, 以保证集装箱液袋系统运输的安全性和可靠性,被 IMDG(《国际海运危险货物规则》)归类为危险物品的货物不得使用集装箱液袋系统运输。

  1.  非危险物品
        非危险货物(通常也称无害、非管制或非分类货物)是指未被《国际海运危险货物规则》划定为危险物品的货物。非危险物品不会列入《国际海运危险货物目录》,并且经 SDS确认为适用于货运的非危险物品。

  2. 危险物品

      被归类为危险物品的货物不得使用集装箱液袋系统进行运输,《国际海运危险货物目录》列出了所有划分为危险物品的物质,同时还提供了联合国编号、适合运输该危险物质的航运公司名称以及等级。

   3. 货物装载温度范围

       集装箱液袋所装载货物温度最高温度不可以超过80℃,最低温度不可以超过-20 ℃;在货物装载时必须对装载过程中储罐及管道温度进行实时监控,温度不可以超出装载温度范围。

Ⅲ.风险控制流程:

       一次性集装箱液袋安装及运输风险控制流程,为确保在运输过程中产品符合规范要求,PGF内部主动确定并控制潜在的质量风险,消除并不断降低一次性集装箱液袋的风险,公司成立质量风险管理小组对产品运输过程进行风险管理。对影响产品运输过程控制的因素进行评价,对可能的危害进行判定,对于每种危害可能产生损害的严重程度、危害的发生概率进行估计,在某一风险水平不可接受时,建议采取了降低风险的措施,并在日常管理中进行控制。

Ⅳ.事件管理及应急计划

      集装箱液袋在安装、装载、运输及卸载过程中,一旦收到事件通知,运输公司、托运人、运营商、制造商或其他签约方或紧急救援人员应立即采取行动,保护工作人员和群众的健康与安全,保护环境,将泄漏降到最低,应制定相应的应急计划。

★ 事件管理及应急计划要求:

事件应尽快告知货物所有人和有关各方,应立即采取措施保护工作人员的安全并保护环境,将货物损失降至最低。

可能有必要安排集装箱液袋系统转移到安全地点,和/或将货物转移到其他合适的集装箱液袋系统或 ISO 罐式集装箱、 IBC 或圆桶中。

集装箱液袋系统已安置到安全位置,泄漏已降至最低, 并且在得到相关许可后,应进行详细调查,并提交详细报告,总结事件发生的原因和相关因素。

相关各方,即,运输公司或托运人(货物所有人)、运营商、制造商或保险公司,应委派调查员完成调查和报告,最好进行联合调查。

Ⅴ.事故售后理赔流程:

在确认事故原因因我公司产品质量责任的情况下,可直接向我司提出索赔,同时还需提供如下资料:

1) 照片

- 原事故集装袋需保留。

- 现场照片、集装箱需六面拍照(包括顶面,底面,4面侧墙,特别是有任何修补或损毁的痕迹)。

2) 所运输货物的货物发票或商业发票。

3) 装箱单及货物称重记录。

4) 损失证明: 运输过程中有注明货损的证明和损失勘察报告。

5) 处理和施救费用的资料以及发票。

6)  其他可以支持索赔的资料

以上事项如果未能及时告知我公司,我公司有权拒绝理赔。上述文件未必全部提及理赔所需文件,请务必保存一切与事故相关的资料。

在确认为液袋产品质量问题造成渗漏后,我司会在五个工作日内将事故报告出示给贵公司,并在七个工作日内将损失赔付给贵司。